同时，极氪的720度从被动平安系统还送来一项智能平安的严沉冲破：行业初创、全球首发的G-AES通用妨碍物持续从动躲避功能。

　　硬件方面，极氪L3级智能驾驶手艺架构能够实现四个360度全，包罗超声波雷达360度、毫米波雷达360度，视觉360度和激光雷达360度。此中，为了实现激光雷达的360度，极氪L3级智能驾驶手艺架构还采用了5个激光雷达的安插方案，包罗1个长距激光雷达和4个Dtof补盲激光雷达，不只可做到高速和城市快速的L3级智能驾驶，更为城区及车位到车位的L3级智能驾驶做好预备。

　　车位到车位，无疑是 “智驾第一梯队” 能力的最新评价尺度。极氪千里智驾基于H7和H9两套智驾方案，带来满血版车位到车位和L3级智能驾驶手艺架构，做为极氪千里智驾的焦点科技，行业首个满血版车位到车位功能，打通了日常出行的所有智驾节点，更实现了“全都城能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步”的全场景笼盖。

　　2025年3月18日，极氪科技集团正在杭州对外正式发布了旗下千里智驾系统的三大焦点科技，包罗：行业初创、全球首发G-AES通用妨碍物持续从动躲避功能，行业首个满血版车位到车位，以及面向将来的L3级智能驾驶手艺架构，努力尽早为用户带来极致平安的全场景高阶智驾体验。

　　正在模仿测试中，三辆测试车均以120km/h的时速，正在短短2-3秒内，持续完成了前方斜停上的变乱车取突发落石的两次告急躲避绕行。该项功能估计正在本年6月连续推送。

　　极氪千里智驾H7方案带来满血版车位到车位，从机械架构、数字架构、大模子架构等多方面，进行系统性开辟，带来了一套完整的处理方案——极氪L3级智能驾驶手艺架构。无论是数据带宽、芯片算力、硬件，仍是平安冗余，都是当下千里智驾能力的天花板。

　　还有就是智能泊车方面，按照统计，目前国内平均每二十个车位，就有一个是机械车位。因而，只要冲破机械车位，才能给用户实正的万能泊车体验。断头车位，更做到了机械车位从动泊车的行业首发，成为目前行业中独一支撑全国所无机械车位泊车的车位到车位。

　　对于高阶智驾，极氪科技底层手艺能力将决定智驾系统的上限。为此，极氪千里智驾实现了全行业最硬核的底层手艺能力，凭仗最的硬件、最领先的算力和数据劣势，以及高速迭代进化的端到端Plus，为极氪实现高阶智驾突围，间接进入脚以取华为高阶智驾比拟肩的一线阵营，奠基了高度冗余的强大根底。

　　通过全吉利的数据整合取共享，极氪千里具有全行业最大体量的车辆劣势，750万辆搭载L2及以上辅帮驾驶的车辆，以平均每天2亿公里以上的数据体量，为极氪智驾大模子供给基于实正在工况的锻炼样本。

　　极氪的G-AES最高反映速度可达130km/h，完全满脚高速场景。凭仗更强的识别能力，小至三角警示牌、锥桶，大至乱入的牦牛、刮倒的树木，所有宽度跨越40cm，高度跨越60cm的异形妨碍物，均可识别、躲避。基于更矫捷的策略，打破当下AEB和AES要么刹停，要么仅绕行一次的局限，既可采纳告急躲避+告急制动，也可持续告急躲避，边刹边绕，让“公坦氪”也能走出凌波微步。

　　数据带宽方面，极氪L3级智能驾驶手艺架构基于ZEEA 3。0地方集中式数字架构开辟，采用“千兆以太环网”，让端到端环节链的响应速度提拔50%，大幅提拔了智驾系统的消息处置和传输能力。

　　此外，做为极氪全力打制的最新产物，全球超奢华SUV新旗舰极氪9X，将首发搭载千里H9智驾方案，采用最领先的L3级智能驾驶手艺架构，为全面驱逐L3时代做好预备，并正在上海车展正式表态。

　　2024岁尾，极氪曾经全量推送的全国城市无图NZP，已无缝接入车位到车位功能，且跟着一段式端到端Plus、MLM多模态狂言语模子等焦点手艺能力的加快进化，环岛、掉头、可变车道、高速ETC、口待行待转区等环节场景的通行能力全面提拔。

　　而平安层面，更是极氪科技一曲高度关心的一环，“极致平安的公坦氪，既不怕撞，还能撞不上”将成为此后的主要进化环节。凭仗持久的数据堆集、算法立异，和激光雷达的强大能力，连系数十项开创行业先河的手艺立异打制的720度从被动平安系统，曾经为用户无效化解了356。1万次碰撞风险。

　　凭仗为高阶智驾护航的极致平安，打通所有出行场景的极致能力，及L3时代的极致科技，极氪千里智驾将让高阶智驾成为智能时代用户的刚需。

　　极氪千里自研智驾域控器，不只外行业第一个实现了双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力集成，还实现了两块芯片之间零延时的通信效率。凭仗高集成度的模块化设想，和接口的尺度化设想，它能够实现多种方案的兼容取迭代。正在平安方面，它不只可以或许满脚业界最严苛的电磁兼容尺度，确保L3级智能驾驶的平安冗余，仍是全球第一个集成卫星通信的智驾域节制器。将来凭仗吉利六合一体的立体出行处理方案，极氪千里自研智驾域控器将以厘米级的卫星高精度定位，为L3级智能驾驶保驾护航。

　　平安冗余方面，极氪L3级智能驾驶手艺架构还全面承继了千里智驾所有的智能平安科技，并实现了从地方计较大脑，到线控转向、数字化底盘，全链的平安双备份，建牢用户智驾平安的终极防地。

　　极氪智驾大模子已完成“端到端Plus手艺架构”的严沉升级。起首，端到端Plus从两段式进化为一段式端到端，将、预测、决策和规划的全过程打包为一个全体，最大限度地模仿、还原人类优良驾驶员的驾驶体例。

　　成长智能驾驶，用于智驾大模子锻炼的超等计较核心至关主要。极氪正在千里全面整合前，以仅占行业头部十分之一的算力规模，实现了城市无图NZP、车位到车位等高阶智驾功能落地。借帮“吉利智驾一盘棋”的庞大劣势，极氪千里可挪用算力实现了近30倍的逾越式增加。

　　极氪千里智驾目前可挪用算力，达到了23。5 EFLOPS，正在所有中国车企中，排名第一，达到中国智能总算力的2%以上。算力储蓄每提拔1 EFLOPS，其智驾大模子正在每个迭代周期内，可多进修近10万个场景数据，高阶智驾功能将实现愈加速速的迭代。

　　其次，MLM多模态狂言语模子率先上车使用，通过融合传感器系统方案，获得全维度、多模态的认知输入，具有了更强大的复杂场景处置能力，不只让智驾系统看得懂，还能听得懂、读得懂。更有独创的数字先觉收集，可从人驾或智驾模式中堆集时空回忆，提炼持久智驾经验，做到超视距的提前预判，已赋能极氪端到端Plus提拔11%的通行效率，削减15%以上的变乱风险。

　　打通出行最初一公里，极氪千里智驾供给两种选择：其一，用户能够点对点的，对线进行快速回忆，满脚日常通勤需求；其二，通过率先开通全国极充坐所正在的园区、以及写字楼和商场的地库，并按照用户出行的高频目标地，快速打通城市商圈，交通枢纽等沉点区域，让用户不需要提前进修回忆，第一次去就能停。同时，极氪将加快实现大模子对于泊车场、园区等的无图自进修，估计正在2025年内，实现不挑泊车场，不消记线，第一次就能用的车位到车位。

　　极氪科技集团CEO安聪慧取极氪009新晋车从佟丽娅，以现场曲播的形式，及时验收了极氪千里智驾车位到车位的实正在能力。两人从极氪大厦地库出发，穿越杭州晚高峰市区，最终成功抵达发布会现场，并从动泊车正在杭州国博地库距离电梯口比来的车位，全程零接管。

　　全系预埋智驾硬件，是极氪一曲的产物开辟。成本再高，也要做到平安平权，极氪千里智驾所有正在售车型，不只全数标配最的双 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，以高达508TOPS的算力，一直连结行业最高尺度，同时还标配有激光雷达的智驾处理方案。

　　芯片算力方面，极氪还带来了全球首个基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片打制的“极氪千里自研智驾域控器”，它将首发搭载两颗Thor芯片，算力达到1400 TOPS，比目前行业最的双 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，整个系统的AI算力提拔了175%。

　　目前，极氪千里智驾车位到车位功能，曾经万人公测，搭载极氪千里智驾H7及以上的车型，将于4月连续大规模推送。此外，即将正在3月内预售、第二季度上市的最新旗舰车型领克900，将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，包罗G-AES、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能，也将连续推送。

　　同时，当没车位的时候，“就近寻车位”功能可挪用环抱车身360°的摄像头，找到最临近可用车位。并且通过行业独创的多模态推理定位手艺，即便正在没有收集和GPS信号的泊车场，也可实现不限楼层的精准定位。